04 . 05 . 2023

News

Eolien - Nouvelle remorque porte fûts - Pinces 4+7

Le 4 avril dernier nous avons eu la chance de suivre Dominique et Christophe lors d'une sortie de la toute dernière Mega Wind Mill Transporter de chez Nooteboom. Pour l'occasion, ce bijou de technologies était loin d'être poussé dans ses retranchements mais malgré tout, on en a pris plein les yeux 

Une sortie remarquée de notre nouvelle 4+7 avec pinces

Tout fraichement sortie des ateliers Nooteboom, début Mars 2023, notre nouvelle Mega Wind Mill a déjà pu être éprouvée par ses deux bras armés que sont Dominique (conducteur) et Christophe (Voiture Pilote arrière). Les 4 / 5 avril derniers, nous avons pu voir le transport d'un fût de 29.90m de long pour 4.26m de diamètre et 68.9 Tonnes de chez NORDEX. 

Pour l'occasion une équipe de tournage de la chaine TV TF1 était présente pour couvrir le sujet dans un prochain journal du Week-end. 

Il faut dire que l'engin même à vide, ne passe pas inaperçu avec ses 22.87 m de long et 2.84 m de large sans le tracteur. Imaginez vous, avec le tracteur c'est presque 1/2 largeur de terrain de foot... et avec les plus grands fûts ont est presque sur la largeur totale !

Chargement éolien au port de La Rochelle vers Limoges

C'est parti, Dom et Christophe se lance dans un balais millimétré. Ils désaccouplent les pinces, poussent le module arrière, jouent avec les vérins pour accoupler les 3 points d'appuis du premier côté du fût.

A peine le premier coté ajusté que nous devons courir de l'autre côté car Dom est déjà entrain de positionner le module 4 à l'avant. Un vrai bonheur pour les yeux tant la maitrise et la technique sont présentes au chargement. Le caméraman et la reporter sont d'ailleurs subjugués par la machine et les équipes. 

Moins d'une heure après, tout est prêt, il est temps de se positionner pour le départ. On attend les motards et la deuxième Voiture Pilote pour lancer les hostilités et traverser les 4 départements qui nous séparent de la destination finale à proximité de Limoges.

14H tout le monde est prêt. Derniers ajustements, dernières prises de positions, coordination sur les arrêtés et l'équipe se lance. Durant plusieurs heures, les motards, les voitures pilotes vont permettre à ce monstre de la route d'enchainer les virages, les passages de villages, les passages sous ponts avec une telle aisance qu'il n'y a quasiment pas de bouchons derrière le convoi. Les usagers et passants regardent avec stupéfaction l'engin hors-normes et louent les compétences de nos équipes.

Vers 16H30 /17H00, l'équipe s'arrête à proximité d'Angoulême pour une pause journalière bien méritée. Le rendez-vous est donné le lendemain matin vers 6H30 pour passer les points chauds assez tôt et arriver de bonne heure sur le chantier.

Nous les abandonnons ici avec la certitude que le dernier tronçon du trajet se déroulera parfaitement bien.

Répondre à l'ensemble des transports dans le secteur Eolien

L'investissement dans des nouveaux matériels est une priorité de notre entreprise. 

Les nouvelles pinces en 2.85m de large offrent des capacités renforcées par rapport à leurs petites soeurs.

Les pinces peuvent supporter des fûts jusqu'à 50 Tonnes par côté, soit 100T au total. Cela laisse donc une marge de manoeuvre aux équipes pour organiser les futurs convois éoliens en France et en Europe.